Tras realizar la primera prueba del tren, otra experiencia exitosa se desarrollará muy pronto
La línea 1 cada vez más se ha transformado en una herramienta eficaz para los pasajeros para disminuir la afluencia del tráfico en las calles de la ciudad, y llevar al conductor a los buenos servicios. Esta experiencia exitosa, en ese sentido, se adelantó desde la Alcaldía Mayor de Bogotá y el Metro de Bogotá.
En la capital, dirigentes, periodistas, directores, entre otros, han sido atendidos desde que la primera línea transcurrió como periodo de prueba, mediante planes rotativos que se llevaron a cabo en el Patio Taller de Bosa. Actualmente, el personal se encuentra trabajando incansablemente para que todos los trenes de la línea 1 esté en la región capitalina para que opere con éxito dentro de muy pronto.
Durante la jornada, se realizan las pruebas autónomas con un recorrido de 90 km/h en el tramo correspondiente desde el Patio Taller hasta la Estación 4 de Timiza, Kennedy, en una especialidad para dar un paso logístico con los cronogramas que quedan pendientes para la entrega oficial, y que son fabricados desde China.
El alcalde Carlos Fernando Galán destacó que la obra del metro contó con un gran avance en la llegada de los próximos vagones, las cuales fueron reconocidas por gran parte de la ciudadanía, en las que participan en las actividades de difusión, organización y asistencia.
Para la Gobernación de Cundinamarca, todavía se esperan los esfuerzos que deben hacer trabajadores para cubrir y satisfacer las necesidades para la cosntrucción de la línea 3 del Metro, pero que en sí, tendrá un plan de expansión de la red férrea metropolitana, de acuerdo con la Región Metropolitana de Bogotá.
La iniciativa de estos vagones llega a China, donde son fabricados y embarcados en los puertos de Qingdao para después cruzar por el océano de carga que dura un mes de viaje y que será trasladado a una área a Cartagena, con el fin de darle movimiento alguno a las estructuras de gran tamaño.
En cada uno de los vagones, viajará cada pasajero debidamente entrenado en atención de cualquier momento que se produzca, ya que el tren no contará con ciertos accesos a la conducción y serán controlados por un avanzado Centro de Control Operacional (CCO). Todos están adecuadamente entrenados en el transporte y situaciones que lleguen a ocurrir.